После предварительной механической обработки заготовку тщательно промывают и подвергают закалке, отпуску, обработке холодом и старению.

Для закалки в печи детали укладывают в трубы из малоуглеродистой стали и засыпают 3—6 г отработанного карбюризатора. Конец трубы забивают пробкой и обмазывают глиной. Трубы с деталями загружают в камерные печи при температуре 800° С.

После нагрева в течение 25 мин. температура в печи повышается до 830° С и при этой температуре детали выдерживают еще 10 мин. Вынутые из печи детали на 5—10 мин. погружают в веретенное масло при температуре 20— 50° С.

После промывки нагревают детали для отпуска в масляной ванне при температуре 160 + 10° С (время нагрева 30 мин.) и выдерживают при этой температуре 90 мин. Затем детали охлаждают на воздухе и промывают в моечной машине.

Для обработки холодом детали помещают в термостат, наполненный этиловым спиртом и сухой углекислотой. После обработки холодом детали вновь подвергают отпуску, нагревая в масле при температуре 160°С, выдерживают в течение 210 мин. и охлаждают на воздухе. После термической обработки детали подвергают двукратному старению. Оба раза детали нагревают в масляной ванне при температуре 120°С, выдерживают 180 мин. я охлаждают в течение 5—7 мин. в ванне с холодным маслом.

После термической обработки детали промывают в керосине, обдувают теплым воздухом и очищают в галтовочном барабане с чистой сухой мелкой чугунной стружкой. Затем определяют твердость детали и проверяют, нет ли трещин, пользуясь магнитным дефектоскопом.

После термической обработки поверхности гильзы вновь зачищают. Отверстие диаметром 8,38+0-03 мм не должно иметь кривизну свыше 0,03 мм. Деталь проверяют набором длинных и коротких пробок.