2. Расплавленный алюминиевый сплав интенсивно поглощает водород, окись углерода и другие газы. При застывании часть газов остается в металле и валик (шов) получается пористым. В результате этого ухудшаются механические свойства наплавленного валика или сварного соединения. Интенсивность поглощения газов сплавом увеличивается с повышением содержания кремния.

3. Алюминиевый сплав обладает большим коэффициентом усадки, поэтому при охлаждении детали возникают значительные внутренние напряжения, вызывающие появление трещин в зоне сварки. Сплав с содержанием 1 —2?Ъ кремния наиболее склонен к образованию трещин. При увеличении содержания этого элемента до 3—4% трещины не появляются. Для того чтобы устранить образование трещин, вызываемых усадкой металла, подбирают присадочный металл (электрод) с содержанием 3—5% кремния.

4. Алюминиевый сплав обладает высокой теплопроводностью и поэтому при сварке глубина его проплавления относительно невелика. Учитывая эту особенность сплава, наплавку и сварку производят в несколько проходов.

5. Алюминиевый сплав отличается жидкотекучестью, поэтому поверхность, подготовленную к наплавке, желательно ограничить пластинками из красной меди.

При ацетилено-кислородной наплавке (сварке) поверхность детали сначала очищают металлической щеткой и промывают 10%-ным раствором азотной кислоты.

Возможность дальнейшего распространения трещины предотвращают путем сверления по ее концам отверстий, а шов подготовляют (расфасовывают) напильником.

Деталь предварительно подогревают до температуры 200—300° С, чтобы уменьшить внутренние напряжения в металле и предупредить образование трещин в результате местного нагрева при наплавке.